kompirasi.com - Honda punya rencana untuk meluncurkan motor listrik dalam waktu dekat. Motor listrik Honda hadir dengan membawa gagasan netral karbon pada tahun 2040 nanti.

Honda telah mengumumkan rencana untuk masa depan netral karbon dan meluncurkan setidaknya 10 sepeda motor listrik pada tahun 2025. Termasuk tiga model kelas menengah dan model remaja untuk Amerika Utara.

Ketika Honda mengatakan akan meluncurkan setidaknya 10 sepeda motor listrik pada tahun 2025, kemungkinan hal itu benar-benar terjadi. Karena Honda telah memegang pasar motor selama bertahun-tahun atau beberapa rencana EV yang sedang dibangun.

Rencana Motor Listrik Honda Terbaru

Sejauh ini, Honda sangat tentatif dalam hal elektrifikasi, dengan fokus pada pengembangan paket baterai yang dapat diganti untuk kendaraan roda dua listrik.

Perusahaan Jepang Yamaha dan Kawasaki telah menguraikan rencana mereka, dan di Amerika Utara, Harley-Davidson tinggal beberapa hari lagi untuk menyelesaikan spin-off LiveWire. Namun, kami sangat menunggu produsen sepeda motor terbesar di dunia untuk menjangkau hal tersebut dan mewujudkannya.

Melalui konferensi pers dengan Managing Director Yoshishige Nomura dan CEO, Direktur, dan Wakil Presiden Takeuchi Kohei, kami mengetahui apa yang akan dilakukan pihak Honda.

Tujuan Motor Listrik Honda

Manajemen membahas rencana Honda untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2040 melalui pengembangan kendaraan listrik dan mesin pembakaran internal yang bersih. Dalam pertemuan tersebut Honda sedikit memperluas arti sepeda motor listrik.

Meskipun secara teknis benar bahwa sepeda motor atau sepeda listrik adalah “motor+cycle”, itu tidak sama dengan Gold Wing atau Africa Twin yang serba listrik, misalnya. Itu tidak diumumkan oleh Honda. Honda mengkategorikan model berdasarkan kecepatan. Mulai dari yang berjalan hingga 16 mil per jam.

Model yang dibangun di atas platform “FUN EV” Honda adalah apa yang dapat Anda bayangkan ketika memikirkan sepeda motor listrik. Sebagian besar model listrik baru Honda adalah sepeda dengan moped atau motor listrik.

Perusahaan berencana untuk memperkenalkan lima model yang lebih kecil dan lebih murah ini di Asia, Eropa, Jepang, dan China antara tahun 2022 dan 2024. Selain itu Honda juga  berencana meluncurkan 10 sepeda motor listrik di seluruh dunia pada tahun 2025.

Ini termasuk skuter (yang disebut Honda sebagai “komuter EV”), moped dan sepeda listrik (“komuter EM dan EB”), dan sepeda motor listrik “besar” (“EV menyenangkan”). Honda telah membuat kemajuan dengan Commuter EV, meluncurkan model penggunaan bisnis seri Benly e: dan Gyro e: di Asia. e: Model ini sudah digunakan untuk pengiriman pos di Jepang dan Vietnam, dan uji coba sedang berlangsung di Thailand.

Honda berencana untuk meluncurkan dua model EV Commuter baru untuk penggunaan pribadi di Asia, Eropa dan Jepang pada tahun 2024 dan 2025. Honda sudah bekerja pada standar industri di Jepang dengan Kawasaki, Suzuki dan Yamaha, dan bekerja secara internasional dengan KTM, Piaggio dan Yamaha untuk membangun infrastruktur baterai yang dapat diganti.

Baterai Motor Listrik Honda

Baterai yang dapat diganti membantu mengurangi masalah seperti waktu pengisian EV yang lama, tetapi Honda mengatakan alternatif terbuka seiring kemajuan teknologi. Bagaimanapun, Honda berharap dapat melengkapi sepeda motor listrik dengan baterai solid-state.

Keuntungan baterai all-solid-state termasuk kepadatan penyimpanan energi yang lebih tinggi, keandalan yang lebih baik, dan volatilitas yang lebih rendah. Honda berencana menggunakan baterai solid-state karena kepadatan energinya yang tinggi. Honda sedang menguji ini di seluruh dunia.

Ketika kita memikirkan sepeda motor listrik di Amerika Utara, kita biasanya membayangkan hal-hal seperti Zero atau LiveWire. Tapi mudah untuk melupakan bahwa mayoritas penjualan roda dua listrik global adalah apa yang disebut Honda Commuter Electric Motorcycles (EM) dan Electric Bikes (EB), yang menyumbang lebih dari 90% dari penjualan global.

Honda mendefinisikan EM sebagai sepeda motor dengan kecepatan tertinggi 25-50 kpj (16-31 mph) sedangkan EB dibatasi pada kecepatan tertinggi 25 kph (16 mph) dan tidak boleh disamakan dengan sepeda bantuan listrik.

Honda mengatakan akan meluncurkan lima model EM dan EB “kompak dan terjangkau” di China, Asia, Eropa, dan Jepang pada tahun 2024.

Untuk pasar negara maju seperti Amerika Utara, Eropa dan Jepang, Honda akan memperkenalkan tiga “Fun EVs” pada tahun 2024 dan 2025. Foto terlampir menunjukkan tiga model yang tampak seperti kapal penjelajah, skuter standar dan maxi.

Dalam Q&A pasca-briefing, Honda menolak untuk memberikan contoh nyata yang setara dengan ICE tentang tingkat kinerja yang akan ditawarkan oleh Fun EV ini. Honda juga telah mengungkapkan bahwa model FUN EV keempat juga akan tersedia.

Kesimpulan

Honda berharap dapat mencapai penjualan tahunan 1 juta model listrik pada tahun 2026. Ini sekitar 5% dari total penjualan. Honda menargetkan penjualan tahunan 3,5 juta unit, atau 15% dari total penjualan, pada 2030.

Itu adalah angka yang besar, tetapi ini adalah pengingat bahwa Honda tidak menyerah pada sepeda motor ICE. Bahkan jika memenuhi target 3,5 juta EV, Honda mengharapkan untuk menjual hampir 20 juta sepeda motor ICE setiap tahun pada akhir 2010.

Honda mengatakan akan terus bekerja untuk mengurangi emisi CO2 dari sepeda motor berbahan bakar gas sambil memperluas penggunaan alternatif seperti campuran bensin-etanol dan bahan bakar elektronik.

Sudah ada sepeda motor 100% etanol (E100) di pasar di Brasil, dengan Honda meluncurkan lebih banyak model bahan bakar fleksibel campuran E20 (20% etanol, 80%) pada tahun 2023 dan lebih banyak model E100 pada tahun 2025 yang rencananya akan dilakukan

Perusahaan ingin meningkatkan penjualan ini menjadi 1 juta unit per tahun pada 2025 dan 3,5 juta unit pada 2030. Honda ingin bisnis sepeda motor berbahan bakar minyak benar-benar berakhir pada 2040, dan pada tahun 2050, perusahaan ingin semua divisinya mencapai netralitas karbon total